美國暴亂升級！Fedex、UPS、亞馬遜貨物被搶！ （詳情查看文章： 美國暴亂升級！Fedex/UPS/亞馬遜被搶，提柜、轉運和派送貨物受影響！ ）你的貨物被搶了嗎？這事還沒完，又來事了......
美國運輸部當地時間3日發布命令，宣布將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班，涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司； 該項措施不影響從香港起飛的航班。對此，中國外交部發言人趙立堅4日表示，中方對此感到十分遺憾，據了解中國民航局正在與美國運輸部進行嚴正交涉。
根據中國各航空公司此前發布的6月份航班計劃，此舉將影響國航運營的北京-洛杉磯航線、南航運營的廣州-洛杉磯航線、東航運營的上海-紐約航線等多條航線。
航貿業內人士聽聞此消息是不是有種感覺：今年外貿、物流業真是一步一個坎、一波未平一波又起，可謂困難重重！接下來問題就來了：
“好不容易空運費降下來，現在是疫情+暴亂+停航，空運快遞又得漲價了。”
“客機停飛，貨機及快遞運費即將暴漲，國際物流又可以膨脹了；快遞費可能又要沖100元/KG了。”
“就像坐過山車一樣，之前每日暴漲，現在剛剛有點下跌的跡象，這馬上又要瘋狂暴漲了！”
有業內人士表示，美國暫停中國客運航班對跨境電商物流必然有影響，但影響有限。中美之間的航班由于“五個一”政策已經大幅減少，不少賣家已改成海運，即使會漲價，也不會大幅上漲。平時跨境貨物運輸使用客機較多，但疫情期間客機停了，全部使用貨機，而這一事件限制的正是客機；另外，禁令只針對了中國大陸的客機，從香港轉飛就沒有多大的影響。因此從整體上來看影響不大。
也有行業人士認為， 美方暫停航班會造成空運運力再次下降的局面，物流費用可能再來一波漲價潮。3月份以來，一部分賣家抱團包機運輸貨物，有些也是客運機，現在客運航班暫停，對這些包機的賣家來說無疑是重挫。目前來看，客機腹艙的運力肯定會隨之減少，運費價格估計會在正式停航前一周開始上漲。上周五開始，華東地區已經開始上調空運價格， 6月1日的航班40元/KG不到，本周漲了10%。如果美國暫停中國所有客運航班，艙位會進一步減少，屆時空運價格會繼續上漲。 民航局的“五個一”政策還將繼續執行，至少執行到10月份。現在空運的熱點在美國和南美，因為事件的連鎖反應，原經美國中轉南美國家的貨物費用也要漲價。
那美方暫停航班到底對空運運價是否有影響？又有多大影響？那隨著禁飛實施，是不是會有更多的客改貨飛機將往返中美航線？海運的業務需求是否也會加大呢？是否不僅面臨的是空運運費將再次上漲，原本緊張的美國線海運運價也會上漲和艙位緊張？我們拭目以待，相信市場很快就有反饋！
不過值得注意的是，國際快遞卻漲價了。根據速賣通的公告，6月5日起，中國郵政調整了線上發貨“中國郵政平常小包+”、“中國郵政掛號小包”的報價。從報價表可以看出，大部分歐美路向的運費都上漲了（圖中紅色字體部分）。賣家自北京時間2020年6月5日0點起創建的線上發貨物流訂單，將按照新報價結算運費。
前幾天空運價格大幅下滑的時候，快遞運費也是伴隨式下降，業內人士表示，此次“禁飛令”可能也會在短期內導致快遞、海運價格有所上漲。
對于美方停航行為，中國外交部發言人趙立堅4日表示，中方對此感到十分遺憾， 據了解中國民航局正在與美國運輸部進行嚴正交涉。
據路透社報道，美國運輸部因中國政府“ 未能允許美國承運人實現往返中國的定期客運航空服務，無法行使雙邊權利的全部內容”，將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運營。該命令將于2020年6月16日生效。
4日，中國民航局發布關于調整國際客運航班的通知，自本月8日起，允許所有未列入“國際航班信息發布（第5期）”航班計劃的外國航空公司，在滿足條件的情況下，每周運營1班國際客運航線航班。此外，《通知》還宣布將以入境航班落地后旅客核酸檢測結果為依據，對航班實施熔斷和獎勵措施。
根據民航局在“五個一”政策基礎上發布了對國際客運航班將實施航班獎勵和熔斷措施。業內人士認為，該機制有利于在一定程度上緩解空運力不足的局面，也能夠促進跨境物流價格的維穩。
趙立堅在4日舉行的中國外交部例行記者會上表示，此前，中國民航局同美國運輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通，本來雙方已經取得了一些安排進展，現在中方也已宣布有關政策調整，希望美方不要為雙方解決問題制造障礙。
